MAN SE ST diskutieren
MAN SE ST
WKN: 593700 / Symbol: MAGOF / Name: MAN / Aktie / Maschinen, Ausrüstung & Teile / Mid Cap /
Deutlicher Rückgang des LKW-Marktes
Bei einem zu erwartenden Umsatzrückgang im LKW-Markt in West- und Osteuropa, der ca. 50% im laufenden Jahr betragen dürfte, sind die deutlichen Kurssteigerungen bei MAN und insbesondere bei VOLVO seit den Tiefs nicht nachzuvollziehen.
MAN
Die MAN Aktie befindet sich kurzfristig wieder im Aufwärtstrend und hat hier weitere Chancen bis auf 50,90 Euro. Ein
Ausbruch über dieses alte Hoch eröffnet dann im Anschluss weitere Gewinnchancen bis auf 59,90 Euro, wobei zwischenzeitliche Korrekturen jedoch eingeplant werden sollten.
MAN SE ST
Die Aktie von MAN hat nun gute Chancen auf eine weitere Rallye in Richtung 56,50 und später 62,55 - 63,42 Euro.
Voraussetzung dafür ist gegegeben, denn die Aktie brach heute über 50,30 Euro aus
Fällt die Aktie aber per Tagesschlusskurs wieder unter 50,30 Euro, droht ein Rücksetzer in Richtung 44,87 Euro.
Weitere Korrektur zu erwarten.
Die Aktie ist nicht nur charttechnisch deutlich angeschlagen. Die Wirtschaftskrise lastet stark auf den LKW-Produzenten. Entsprechend dürfte die Abwärtsbewegung bei diesem Wert noch nicht abgeschlossen sein.
MAN SE: MAN erzielt auch im schwierigen Jahr 2009 deutlichen operativen Gewinn
DGAP-Ad-hoc : MAN SE: MAN erzielt auch im schwierigen Jahr 2009 deutlichen operativen Gewinn
MAN SE / Jahresergebnis
15.02.2010 07:55
Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt
durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
---------------------------------------------------------------------------
Die MAN Gruppe hat trotz der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise das
vergangene Jahr erfolgreich abgeschlossen. Mit einem Operativen Ergebnis
von 504 Mio EUR (Vorjahr: 1 729 Mio EUR) wurde eine Umsatzrendite von 4,2
Prozent (Vorjahr: 11,6 Prozent) erreicht. Das Geschäftsfeld Power
Engineering mit MAN Diesel und MAN Turbo sowie zusätzlich Renk kam dabei
auf ein Operatives Ergebnis von 566 Mio EUR und ein ROS von 13,3 Prozent.
Das Geschäftsfeld Commercial Vehicles mit MAN Nutzfahrzeuge und MAN Latin
America blieb 2009 operativ mit 51 Mio EUR in den schwarzen Zahlen.
Der Umsatz der MAN Gruppe ist 2009 gegenüber dem Vorjahr um 20 Prozent
zurückgegangen; mit 12,0 Mrd EUR (Vorjahr 14,9 Mrd EUR) lag er aber noch
immer auf einem guten Niveau. Vor dem Hintergrund der konjunkturellen
Entwicklung sank das Auftragseingangsvolumen in allen Bereichen. 2009
gingen Aufträge im Wert von 9,9 Mrd EUR (Vorjahr: 14,0 Mrd EUR) bei MAN
ein, 30 Prozent weniger als im Vorjahr.
Das Ergebnis vor Steuern der MAN Gruppe belief sich in 2009 auf -331 Mio
EUR (Vorjahr: 1 643 Mio EUR). Darin wirkten die Ergebnisse aus der
Kaufpreisallokation im Rahmen des Erwerbs von MAN Latin America mit -62 Mio
EUR seit dem Erwerb Ende März. Des Weiteren haben im Jahr 2009 mehrere
Sachverhalte zu Ergebnissen aus Sondervorgängen geführt, die ebenfalls
nicht im Operativen Ergebnis wirken. Das Ergebnis aus Sondervorgängen
belief sich im Jahr 2009 auf insgesamt -656 Mio EUR. Das Zinsergebnis
betrug -117 Mio EUR.
Der Jahresfehlbetrag nach Steuern der MAN Gruppe erreichte 258 Mio EUR und
lag damit 1 505 Mio EUR unter dem Vorjahresüberschuss von 1 247 Mio EUR.
Das Ergebnis je Aktie der fortgeführten Bereiche sank von 7,76 EUR auf
-2,69 EUR. Ohne Ergebnis aus Sondervorgängen und ohne Effekte aus
Kaufpreisallokationen ergibt sich ein Ergebnis je Aktie von 1,47 EUR
(Vorjahr: 8,12 EUR).
Vor dem Hintergrund der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen schlagen
Vorstand und Aufsichtsrat der MAN SE der Hauptversammlung die Ausschüttung
einer Dividende von 0,25 EUR je dividendenberechtigter Aktie (Vorjahr: 2,00
EUR) vor.
Für MAN Nutzfahrzeuge wird 2010 die Fortsetzung des Geschäfts auf dem
derzeitigen Niveau erwartet. Der Geschäftsverlauf bei MAN Latin America
dürfte erneut positiv sein. Im Geschäftsfeld Power Engineering mit MAN
Diesel und MAN Turbo ist ein moderater Umsatzrückgang zu erwarten, die
Umsatzrendite sollte aber erneut über der Zielgröße von 8,5 Prozent liegen.
MAN SE
Der Vorstand
15.02.2010 Ad-hoc-Meldungen, Finanznachrichten und Pressemitteilungen übermittelt durch die DGAP.
Medienarchiv unter http://www.dgap-medientreff.de und http://www.dgap.de
---------------------------------------------------------------------------
Sprache: Deutsch
Unternehmen: MAN SE
Ungererstraße 69
80805 München
Deutschland
Telefon: +49 (0)89 360 98-334
Fax: +49 (0)89 360 98-556
E-Mail: [email protected]
Internet: www.man.eu
ISIN: DE0005937007
WKN: 593700
Börsen: Regulierter Markt in Berlin, Frankfurt (Prime Standard),
Düsseldorf, München, Hannover, Stuttgart, Hamburg;
Terminbörse EUREX
Ende der Mitteilung DGAP News-Service
---------------------------------------------------------------------------
MAN
Man setzt zur Erholung an.
Gewinnmitnahme ist angebracht.
Innerhalb der vier Monaten ist die Aktie des Mischkonzernes MAN um 30% angestigen. Beflügelt von den positiven Wirtschaftindikatoren, die auf konjukturelle Erhollung deuteten und damit die steigende Nachfrage erwarten ließen. Somit war die MAN-Aktie der Outperformer im steigenden DAX.
Doch das Börsenwetter trübt sich. Die Hilfspackete für die Banken und der pleiten Griechenland, machten die Politiker auf die enorme Schuldenlast der Euroländer aufmerksam. Die Euroländer gehen aufs Sparkurs um den Haushaltsschulden abzubauen, was die Staatsausgaben stark einschränken wird. Weitere Konjukturprogramme und Abwragprämien sind nicht zu erwarten. Das widerum bedeutet weniger Investitionen und auch weniger Konsum. In den USA ist es auch nicht besser, trotz der Konjukturprogramm in Miliardenhöhe bleibt die Arbeitslosigkeit bei knapp 10%. Die Großhandelpreise sind ja auch gefallen, was auf eine Kosumflaute hindeutet. Hinzu kommt auch von chinesische Regierungsversuche stark wachsende chinesische Wirtschaft abzukühlen und vor der Überhitzung zu bewahren. Der exportorentiertes Unternehmen wird davon auch betroffen sein.
Angesichts diese Hintergründe ist die Aktie von MAN mit einem KGV von 22 für 2010 zu ambizioniert bewertet. Gewinnmitnahme ist angebracht.
Schwäche im allgemeinen Abwärtstrend
Auch MAN kann sich als Blue Chip dem allgemeinen Abwärtstrend an den Börsen nicht entziehen. Nach einer fulminanten Erholung der Aktienmärkte vom Kursrutsch Ende 2008 / Anfang 2009 dürften nun die nächste Abwärtswelle einsetzen.
Steil bergauf
Möglich ist sogar ein Verkaufsrekord. Dank des anhaltenden Booms in Brasilien und der Erholung des Geschäfts in Europa will MAN in diesem Jahr 115.000 bis 120.000 Lkw und Busse verkaufen, wie Finanzvorstand Frank Lutz sagte. Bislang hatte die Firma nur mit 100.000 Stück gerechnet.
Auch beim Umsatz könnten deutlich bessere Zahlen herauskommen als gedacht. "Wir werden uns beim Umsatz nun in Richtung 15 Milliarden Euro bewegen", sagte Lutz. Bisher war MAN lediglich von rund zehn Prozent mehr Umsatz als im Krisenjahr 2009 ausgegangen, als die Firma zwölf Milliarden Euro umgesetzt hatte. Auch die bisher erwartete Umsatzrendite von sechs Prozent dürfte nun das untere Ende der Erwartungen markieren, ergänzte Lutz. MAN hatte im Rekordjahr 2008 immerhin 11,6 Prozent erreicht.
MAN setzt verstärkt auf Wachstumsmärkte wie Brasilien und China. Anfang 2009 hatte das Unternehmen vom eigenen Großaktionär VW das Geschäft mit schweren Lkw in Brasilien übernommen. Zudem kaufte sich MAN bei dem chinesischen Hersteller Sinotruk ein und betreibt in Indien ein Gemeinschaftsunternehmen mit Force Motors.
Auch die Zusammenarbeit mit dem schwedischen Lkw-Hersteller Scania laufe "hochdynamisch", sagte Pachta-Reyhofen. Derzeit prüfe MAN neben einem gemeinsamen Einkauf Kooperationsprojekte, darunter die Entwicklung von Navigation, Heizung und Lüftung oder den Bau von Achsen und Getrieben. VW ist der größte Aktionär an Scania, daneben hat MAN Anteile. VW hält auch 30 Prozent an MAN.
Mann
hey Mann, wenn Sie gehen, um Rio zu Ihrem Mann in Ihre Geduld nehmen sollst du den LKW MAN MAN MAN für alle Pfade machen
Neueste Beiträge
Traumtanz in Salesforce.com diskutieren