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Erstellt von ValueFreak 

Tesla Inc diskutieren

Tesla Inc

WKN: A1CX3T / Symbol: TSLA / Name: Tesla / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /

162,92 €
-1,75 %

Die Aktie ist hoch bewertet, keine Frage. Ich hätte so hohe Kurse wie zuletzt ursprünglich erst gegen Ende des Jahres erwartet. 

Doch die Lage hat sich fundamental verändert. Inzwischen ist klar, dass wir wegen Corona eine massive Konjunkturkrise erleben, und dass der Staat nur noch Zukunftstechnologie fördern will.  
 
Ich erhöhe mein Kursziel für Tesla von 324,80€ auf 500€.

Subdi schrieb am 09.09.20: 

Wenn Dir, @ValueFreak,

klar ist, was ein Sondereffekt in der Buchhaltung bedeutet, kannst du doch nicht ernstlich fordern, dass Tesla und Volkswagen die staatlichen Subventionen und gesetzlichen Regelungen aus ihren Gewinnen herausrechnen sollen?

Der Gesetzgeber hat sich nun mal entschieden, Emobilität zu fördern, und einen Teil der Kosten zu übernehmen - den Wandel zu beschleunigen!

Vor allem in China, doch auch in vielen anderen Ländern gibt es diese Förderung. Jedes gute Management nutzt den gesetzlichen Rahmen so gut es kann, und auch bei Tesla gehört das zum Kerngeschäft..

Ich stelle hier schon längere Zeit fest, dass die Tesla Sonne Dich zu sehr geblendet hat. Meine Ausführung bezieht sich darauf, dass es Effekte in den GuV's gibt, die nicht unbedingt nachhaltig sind. Ob die separat ausgewiesen werden oder nicht, ist völlig nebensächlich. Fakt ist, dass die bisher gezeigten Tesla Gewinne ohne die staatlich verordneten Credits sehr schnell zusammenschmelzen. Die Firma lebt immer noch vom Kapitalmarkt und investiert sehr viel von diesem zur Verfügung gestellten Geld ohne dass es zu signifikanten Returns über die Einnahmen kommt. Die Subventionsgeber wiederum geben hier Geld weiter, das ihnen die Notenbanken frisch aus der Druckerpresse zur Verfügung stellen oder das sie den Steuerzahlern aus der Tasche ziehen.
Andere Firmen hingegen schaffen es sehr wohl, aus eigener Kraft zu wachsen und ihre nachhaltige Basis weiter zu entwickeln.
Den Autoverkehr zu subventionieren ist mit Sicherheit keine Methode, um Umweltschutz durchzusetzen.

Einschätzung Buy
Rendite (%) 1411,46 %
Kursziel 500,00
Veränderung
Endet am 04.11.21

Kursziel: 500€

ValueFreak schrieb am 09.09.20: 


Ich stelle hier schon längere Zeit fest, dass die Tesla Sonne Dich zu sehr geblendet hat. 

... dann wünsche ich dir viel Erfolg mit deiner Feststellung.

Mein Standpunkt, für Tesla optimistisch zu sein, war zuletzt allerdings richtig. Dein Standpunkt war falsch. 
 
Mir scheint, du lebst in einer Info-Blase, wo du nur noch der "Meinung" der "TSLAQ" Fraktion folgst. "Propaganda" nenne ich diese "Meinung".

Das ist eine erhebliche Verbesserung des Model Y. In Grünheide werden übrigens acht solcher Giga-Gussmaschinen aufgestellt:


Tesla Giga Press at Fremont Factory Begins Making Model Y Parts

Subdi schrieb am 10.09.20: 
Das ist eine erhebliche Verbesserung des Model Y. In Grünheide werden übrigens acht solcher Giga-Gussmaschinen aufgestellt:


Tesla Giga Press at Fremont Factory Begins Making Model Y Parts


Der Schreiber des Artikels hat wenig Ahnung von Gussverfahren - solche Teile kann man wohl kaum ohne Entlüftungsbohnen und Angussreste herstellen. Stahlreste kann man wie diese Gussreste wieder einschmelzen zur Rückgewinnung des Materials. Die Bilder dürften reine Versuchsfertigung zeigen oder hat jemand schon ein Fahrzeug mit den Teilen geliefert bekommen?

 
Tesla bestellte erste Giga-Presse 

und:
https://www.youtube.com/watch?v=GhyQXqnhgpA

ValueFreak schrieb am 10.09.20: 
Subdi schrieb am 10.09.20: 
Das ist eine erhebliche Verbesserung des Model Y. In Grünheide werden übrigens acht solcher Giga-Gussmaschinen aufgestellt:


Tesla Giga Press at Fremont Factory Begins Making Model Y Parts


Der Schreiber des Artikels hat wenig Ahnung von Gussverfahren - solche Teile kann man wohl kaum ohne Entlüftungsbohnen und Angussreste herstellen. 

Mag sein dass die Autorin des Artikels noch weniger Ahnung von Gussverfahren hat als du oder ich, doch sie berichtet sicher richtig über die Vorteile dieses  neuartigen Produktionsverfahrens. 

Ich weiß von Sandy Munro dass der ganze Gussprozess in Millisekunden stattfindet, und das ist sicher nur im Vakuum möglich. Es ist keine Luft in der Gussform, wozu also Entlüftungsbohnen?

... bleiben also nur noch die Angussreste ...


Stahlreste kann man wie diese Gussreste wieder einschmelzen zur Rückgewinnung des Materials. 

Dieses Alu-Gussteil ersetzt 70  meist verschweißte Bauteile. Da sind sicher über 20% Materialabfall angefallen. Die Angussreste bei diesem neuartigen Gussverfahren  sind wohl höchstens  1% - oder nur wenige Gramm, wenn überhaupt? 

Stahlreste müssen erst mal zu einem Stahlwerk transportiert werden, bevor sie recycelt werden können. Alu kann man sicher vor Ort wieder einschmelzen. Das ist Ressourcen-schonender!

Die Bilder dürften reine Versuchsfertigung zeigen oder hat jemand schon ein Fahrzeug mit den Teilen geliefert bekommen?

Wenn die Qualität stimmt wird mit der Massenproduktion begonnen. Welche Prüfungen und Zulassung noch nötig sind kann ich nicht beurteilen Ich rechne schon mit einigen Wochen. ...

Chart Update
 
Für mich sieht der Chart heute bestenfalls mittelmäßig aus. Mit einem größeren Rücksetzer als Möglichkeit, rechne ich schon. Zweifel an der hohen Bewertung können jederzeit aufkommen. Momentan bin ich unsicher. ...

Die NADAQ war heute deutlich im Minus!   - und falls das so weiter geht, dann wird auch Tesla fallen, fürchte ich!   

Einschätzung Buy
Rendite (%) 55,64 %
Kursziel 330,00
Veränderung
Endet am 04.11.21

Buy mit Kursziel 330,0

Subdi schrieb am 10.09.20: 

Ich weiß von Sandy Munro dass der ganze Gussprozess in Millisekunden stattfindet, und das ist sicher nur im Vakuum möglich. Es ist keine Luft in der Gussform, wozu also Entlüftungsbohnen?

... bleiben also nur noch die Angussreste ...


Hm, ich kann nirgendwo im Internet eine zuverlässige Quelle finden, wo steht, dass die von Tesla georderte Giga Presse im Vakuumverfahren gießt. Bei der Größe der benötigten Gussform und der für Vakuum benötigten Maßhaltigkeit der Passflächen und der Maschinenführungen halte ich das eher für unwahrscheinlich. Aber vielleicht hast du ja eine gute Referenz für die Aussage, die ich dann auch finden kann. 

In dem Wikipedia Artikel, der wahrscheinlich auf IDRA zurückgeht, ist zu entnehmen, dass Tesla eine Röntgenprüfanlage mitbestellt hat. Solche Prüfeinrichtungen werden benötigt, um unter Druck vergossenes Aluminium auf Porosität zu prüfen. Beim Vakuum Guss dürfte es aber keine Porositäten geben.
https://en.wikipedia.org/wiki/Giga_Press

Generell fällt mir auf, dass im Kontext von Berichten über die Firma Tesla und ihre Produkte Gegenwart und Zukunft sowie Wirklichkeit und Wunsch wie in einem Wurmloch zusammen schmelzen. In meinen jungen Jahren haben wir immer Perry Rhodan gelesen, um solche Erlebnisse zu haben - andere haben Drogen genommen. Passt auf, dass euer Geld nicht in dieses Wurmloch mit hineingezogen wird. 

ValueFreak schrieb am 11.09.20: 
Subdi schrieb am 10.09.20: 

Ich weiß von Sandy Munro dass der ganze Gussprozess in Millisekunden stattfindet, und das ist sicher nur im Vakuum möglich. Es ist keine Luft in der Gussform, wozu also Entlüftungsbohnen?

... bleiben also nur noch die Angussreste ...


Hm, ich kann nirgendwo im Internet eine zuverlässige Quelle finden, wo steht, dass die von Tesla georderte Giga Presse im Vakuumverfahren gießt. Bei der Größe der benötigten Gussform und der für Vakuum benötigten Maßhaltigkeit der Passflächen und der Maschinenführungen halte ich das eher für unwahrscheinlich.
 
Da denkst du nicht weit genug. Die Gussform muss doch nicht luftdicht sein. Der gesamte Gussprozess kann doch ohne Weiteres in einer luftdichten Kammer stattfinden, in der ein  Vakuum herrscht. Wegen dieser luftdichten Kammer, innerhalb derer ein automatisierter Produktionsprozess stattfindet, wäre die Gussmaschine auch so groß und schwer wie sie tatsächlich ist.. 
 
Klingt für mich logisch, obwohl ich keine Beweise habe. ...

Subdi schrieb am 11.09.20: 
ValueFreak schrieb am 11.09.20: 
Subdi schrieb am 10.09.20: 

Ich weiß von Sandy Munro dass der ganze Gussprozess in Millisekunden stattfindet, und das ist sicher nur im Vakuum möglich. Es ist keine Luft in der Gussform, wozu also Entlüftungsbohnen?

... bleiben also nur noch die Angussreste ...


Hm, ich kann nirgendwo im Internet eine zuverlässige Quelle finden, wo steht, dass die von Tesla georderte Giga Presse im Vakuumverfahren gießt. Bei der Größe der benötigten Gussform und der für Vakuum benötigten Maßhaltigkeit der Passflächen und der Maschinenführungen halte ich das eher für unwahrscheinlich.
 
Da denkst du nicht weit genug. Die Gussform muss doch nicht luftdicht sein. Der gesamte Gussprozess kann doch ohne Weiteres in einer luftdichten Kammer stattfinden, in der ein  Vakuum herrscht ...

Auf dem Mars etwa - Gegenwart und Zukunft, alles wird eins

ValueFreak schrieb am 11.09.20: 
 

Auf dem Mars etwa - Gegenwart und Zukunft, alles wird eins
 
... was für ein unsachlicher Kommentar!


Tesla hat mit der "Giga Press"-Gussmaschine die Auto.Produktion revolutioniert!

Ich freue mich über jeden Kursverlust, denn je billiger die Aktie von Tesla wird, um so leichter kann ich sie guten Gewissens zum Kauf empfehlen ;-)

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If you're going to watch one video on Battery Day Predictions, this is the one to watch.  I cover why the $100/kwh price target is important, the path to a Terafactory, the output of the Roadrunner lines, Cost in dollars per kwh, the chemistry we can expect, energy density wh/kg, why no one else has done what Tesla is doing, why competition is important, the role of recycling, and a moonshot for LFP and Maxwell DEBE.

https://www.youtube.com/watch?v=rYTFyxbm3Ew

Einschätzung Sell
Rendite (%) 109,97 %
Kursziel 275,00
Veränderung
Endet am 04.11.21

Der Beitrag wurde gelöscht