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Erstellt von stefan 

Neue Trends, die die Welt verändern können

Neue Trends die für Anleger interessant sein könnten

Yep, das ist pretty amazing und sie haben auch den wichtigsten 
Anwendungsfall (Medizin-Delivery) zuerst gemeistert. Mal sehen, wie die Geschichte weiter geht.  

Das Problem von solchen Zustellungen ist eigentlich der unkontrollierte Luftraum in denen die Drohnen umherschweben. Ab einer gewissen Menge an Flügen werden die Pakete dann zu Paketsmog solange es keine Anmeldungspflicht der Flüge oder Fluglotsen dafür gibt.  Oder man bräuchte feste Flugkorridore um Unfälle zu vermeiden. 

Wenn schon zwei Vögel ein großes Flugzeug zum Absturz bringen können dann wird die Freigabe vieler Flugkörper und Drohnen zumindest problematisch. (auch wenn man viel Zeit und Sprit durch den direkten Weg der Drohnen gewinnen könnte).
Technisch ist so etwas kein Problem. 

Wie man Drohnen jedoch in den Verkehrsfluss einbaut ist zumindest problematisch ...

Ich denke, für Warenlieferungen mit "normaler" Zustellungszeit ist in Kürze der elektrisch betriebene Lieferwagen mit freundlichem Kurier die beste Art der Zustellung. Es mag für Sondertransporte, wenn es pressiert und die Ware leicht ist, eine Nische für den Single Piece Flow (das ist ein Ausdruck aus gescheiterten Automationsprojekten) Luftverkehr geben.
Bei Amazon glaube ich fast, dass die Pionierarbeit ein Trick ist, um an die Regulierungsrechte für die Verkehrssicherheit zu kommen. Das wäre ein feines künftiges Monopol bei wachsendem individuellem Luftverkehr. Ich hoffe, dass keine staatlichen Behörden diesen Weg gehen werden.  

kidnah1 schrieb am 23.05.23: 
Das Problem von solchen Zustellungen ist eigentlich der unkontrollierte Luftraum in denen die Drohnen umherschweben. Ab einer gewissen Menge an Flügen werden die Pakete dann zu Paketsmog solange es keine Anmeldungspflicht der Flüge oder Fluglotsen dafür gibt.  Oder man bräuchte feste Flugkorridore um Unfälle zu vermeiden. 

Wenn schon zwei Vögel ein großes Flugzeug zum Absturz bringen können dann wird die Freigabe vieler Flugkörper und Drohnen zumindest problematisch. (auch wenn man viel Zeit und Sprit durch den direkten Weg der Drohnen gewinnen könnte).
Technisch ist so etwas kein Problem. 

Wie man Drohnen jedoch in den Verkehrsfluss einbaut ist zumindest problematisch ...

Manchmal hat die Automatisierung auch Nebenwirkungen:



:-)

Kosten von Artificial Intelligence / ChatGPT - oder warum ich auch im Downturn weiter in Halbleiterhersteller investiere und nicht in Softwarehersteller...


"Artificial intelligence has been the hot topic of 2023, and could well be the most important disruptive technology of the century so far.  The launch of ChatGPT last year showed the world just how powerful large language models (LLMs) have become and we’re still only in the early days. But AI has been around for a while and has been extensively used by many large companies. What has changed is the cost of training models, which is currently falling by about 70% a year. Cost to Train Chat GPT Level AI Models  - Image Credit :ARK Invest 

Costs have fallen due to the performance of hardware improving and software becoming more efficient. This resulted in a massive increase in investment and research and development in the last five years, which in turn led to better performance.  But this won't mean we'll see LLMs (the Large Language Models that run and create the output) integrated into everything immediately. The cost of training the model is just the tip of the iceberg.  What you don’t see here are the massive “inference costs” looming beneath the water’s surface. The inference cost for LLMs is the cost incurred every time the model is called upon for an output. 

But where does this cost come from? Well consider this, LLMs like ChatGPT require an immense amount of computing power.  Semianalysis estimates that as of February 2023, OpenAI utilizes upwards of 3,600 Nvidia HGX A100 servers to serve ChatGPT. These HGX servers each contain 8 A100 GPUs which come at a cost of $10,000 per unit.  This roughly equates to $288 Million in hardware costs alone to serve ChatGPT. Now consider the costs of the energy required to run and cool these servers, the cost of hosting ChatGPT on the cloud, the labor cost of running and developing an LLM, the hardware cost of upgrading to more efficient hardware and so on and so forth.

You quickly begin to see the picture of how expensive generative AI currently is to service. Semianalysis stated “inference costs far exceed training costs when deploying a model at any reasonable scale. In fact, the costs to inference ChatGPT exceed the training costs on a weekly basis.”  These costs will inevitably decline overtime as hardware improves and the models become more efficient, but we are still a while away from a point where generative AI is a perfect substitute for traditional computational methods.  So, it seems like those selling the “picks and shovels” in the computing industry are well positioned to have their pockets lined. " 

Quelle:
https://simplywall.st/article/the-big-trends-part-4-artificial-intelligence-data-and-cloud

Hamburg, 29. 11. 2023 - Trotz ihrer Klimaversprechen sind die CO2-Emissionen der drei größten Autohersteller der Welt - Toyota, Volkswagen und Hyundai-Kia - wegen des zunehmenden Verkaufs von klimaschädlichen SUV deutlich gestiegen. Das zeigt ein neuer Report von Greenpeace (Online: https://act.gp/3RiTRjw), der auf Daten des Branchenportals Marklines und der US-Umweltschutzbehörde (EPA) basiert. Der SUV-Boom macht demnach die Klima-Fortschritte der Firmen zunichte, die sie durch den Übergang zu Elektrofahrzeugen erreicht haben.
Profit- und Konsumgier sind eine explosive Mischung für den Planeten.
Hier ist der Link zu der Studie
https://www.greenpeace.de/publikationen/Big_Cars_Bigger_Crisis%20.pdf

Die Nutzung der Solarenergie wird zu einem großen Müllaufkommen in der Zukunft führen
https://www.spektrum.de/news/das-schwierige-recycling-der-solarzellen/2200203
Je mehr jetzt bereits wettbewerbsfähige Produkte von der Politik gefördert werden, umso höher wird das zukünftige Problem. Vorausschauende Politiker und Investoren müssen jetzt bereits Mittel umlenken, damit aus dem Kohlendioxid Problem kein Silizium Problem wird. 

Auch in der Welt der Schadinsekten ist die Globalisierung im Gange - in Australien wird ein Frachter mit Autos nach vergeblichen Versuchen der Kammerjäger zurück nach China geschickt
https://efahrer.chip.de/news/weil-er-zu-sehr-stinkt-tesla-frachter-wird-am-hafen-zurueckgeschickt_1017229
Der Frachter verbrachte daher zahlreiche Tage mit Warten und dem Versuch der Schädlingsbekämpfung auf dem Schiff. Am Ende musste er umkehren und zurück nach Shanghai fahren. Insgesamt gingen 72 Tage Fahrtzeit verloren.
Ich gehe davon aus, dass in Shanghai dann schärfere chemische Keulen eingesetzt werden, um das Problem zu lösen.
Auch in Europa breitet sich die Stinkwanze aus und richtet Schaden in der Landwirtschaft an
https://www.youtube.com/watch?v=CAPFA4j3WX8

Oha:

"ChatGPT, Bing, Bard, and other large language models (LLMs) are undeniably astonishing. Initially intended to be a new-and-improved autocomplete tool, they can generate persuasive answers to queries, engage in human-like conversations, and write grammatically correct essays.

So far, however, their main successes have been in providing entertainment for LLM addicts, raising money for fake-it-till-you-make-it schemes, and generating disinformation efficiently.

„Wir sind traurig, dass es mit jemandem, den wir zutiefst bewundert haben, so weit gekommen ist – jemand, der uns inspiriert hat, höhere Ziele anzustreben. Der uns dann gesagt hat, dass wir scheitern würden, einen Konkurrenten gegründet und uns dann verklagt hat, als wir anfingen, bedeutsame Fortschritte in Richtung der Mission von OpenAI ohne ihn zu machen“, hieß es in dem Blogbeitrag, der eine Reihe von internen E-Mails zwischen Musk und OpenAI-Führungskräften aus den Jahren 2015 bis 2018 veröffentlichte.

Prof. Gerd Ganteför bespricht das Buch von Ulrike Herrmann "Das Ende des Kapitalismus". Der Vortrag ist sehenswert, auch wegen der vielen Zusatzbemerkungen des Professors. Der in dem Bild gezeigte Teil des Vortrags stellt sicher eine Horrorvorstellung für alle Freunde des freien Kapitals und des selbst bestimmten Lebens dar. Ein weiteres Video mit der argumentativen Auseinandersetzung hat der Professor angekündigt. 
https://www.youtube.com/watch?v=n8IoYvldfT0

Fortsetzung mit Diskussion des Inhaltes
https://www.youtube.com/watch?v=POEx6EIaiTg
In Frau Herrmanns Vision wird der Mensch zur freudlosen Topfpflanze
gantefoer2.PNG 497.41 KB
ValueFreak schrieb am 09.03.24: 
Prof. Gerd Ganteför bespricht das Buch von Ulrike Herrmann "Das Ende des Kapitalismus". Der Vortrag ist sehenswert, auch wegen der vielen Zusatzbemerkungen des Professors. Der in dem Bild gezeigte Teil des Vortrags stellt sicher eine Horrorvorstellung für alle Freunde des freien Kapitals und des selbst bestimmten Lebens dar. Ein weiteres Video mit der argumentativen Auseinandersetzung hat der Professor angekündigt. 
https://www.youtube.com/watch?v=n8IoYvldfT0

gantefoer.PNG 603.54 KB

Heute ist der seit 2013 jährlich stattfindende Tag des Glücks
https://de.wikipedia.org/wiki/Weltgl%C3%BCckstag 
Zu diesem Anlass wünsche ich allen Sharewise Fans eine glückliche Hand beim Investieren bzw. Spekulieren. Und wenn die Wetten mal nicht so hinhauen - don't worry, be happy.
https://www.youtube.com/watch?v=d-diB65scQU