UPDATE: ehhhh.... VW scheint irgendwie mit fallenden Aktienkursen negativ zu korrelieren. Fragt mich nicht warum. Wer also einen fallenden Dax erwartet, VW kaufen. Ne im Ernst, lasst die Finger von der Aktie. Jede Blase platzt, früher oder später. Wer das nicht glaubt, soll sich mal den Aktienverlauf von K+S anschauen, die sollten doch auch in den Himmel wachsen oder? Wer heute noch VW kauft, glaubt auch, dass der Mount Everest zum Mond führt... ;-)

Man diese Aktie ist vielleicht überbewertet. Vergleicht man VW mit anderen Autoherstellern, müsste VW eigentlich seine gesamte Jahresproduktion 2mal verkaufen. Und nicht nur das: Die Absatzzahlen für Autos sind WELTWEIT für fast alle Autoklassen rückgängig. Vermutlich geht einer der drei großen Ami-konzerne GM, Chrysler und Ford Pleite bzw etwas ähnliches... (kann man sich als amerikanischer Politiker nicht erlauben, dass Tausende auf die Straße gesetzt werden. Realkapitalismus ahoi)

Also wie siehts aus: Ölpreise hoch, Automobilindustrie in der Krise, VW trotzdem nach oben? Das macht für mich keinen Sinn. Man muss ja auch dran denken, auch Porsche hat keinen Goldesel, sondern erwirtschaftet sein Geld mit AUTOS - womit wir wieder bei der Automobilkrise wären. Nicht zu vergessen die allgemeine Rezessionsstimmung an den Börsen.

Also die Aussichten für sind denkbar schlecht. Ich weiß, dass "Analysten einen Absturz der Aktie schon seit Monaten voraussagen, aber jetzt, denke ich, wird es wohl soweit sein.

UPDATE 11/9:

Also die heutigen nachrichten interpretiere ich mal so: Politiker haben keine Ahnung von der Börse. Börsianer aber auch nicht. Ich gehe von folgenden Annahmen aus:

• EU kippt das wettbewerbswidrige "VW-Gesetz"
• Wulff kauft für 3 Mrd Steuergelder 5% der VW-Aktien
• Porsche wird auf 50% aufkaufen

Und was ist dann? Niedersachsen hat 25%, Porsche 50%. Beide befinden sich in einem Patt und der Kurs, der sowieso übertrieben ist, wird in sich zusammenfallen. Man muss nur genügend Zeit mitbrnigen, dann wird man diese Bewegung beobachten können.

UPDATE 20.9:

ALso der gestrige Spike auf 300 hat wohl so niemand erwartet. Wer da gekauft hat, kann man nur mutmaßen, Porsche und nrw waren es sicher nicht. Möglich ist, dass Porsche bald seine optionsrechte einfordert. Die Banken haben aber - meiner Theorie nach - die Optionen gar nicht mit Aktien abgesichert, sondern haben das Risiko anderen überlassen.

Das geht so: Eine Bank verkauft eine Call-Option (mit Aufschlag) an Porsche. Die Bank selbst kauft eine Put-Option am Markt. Somit hat die Bank den praktisch den Kursverlauf einer geshorteten VW-Aktie. Die Bank könnte nun entweder eine Aktie kaufen und einen netten Arbitragegewinn einstreichen oder: Sie reicht das Risiko weiter, indem sie eine Shortposition verkauft. Vermutlich ist so der Gewinn für die Bank noch größer wegen den (angeblichen) Finanzierungsgebühren.

Was passiert nun, wenn Porsche seine Optionen einfordert? Nun die Put-Option ist wertlos, die Aktie für Porsche muss aber noch gekauft werden. Der Preis der Aktie ist egal, da das Preisrisiko erfolgreich an andere abgegeben wurde. Für die Bank wäre ein VW-Aktien-Kauf also fast kursneutral. Der Preis schießt also in die Höhe, uU auch mal 50%. Sozusagen ein umgekehrter Shortsqueeze. Werden andererseits die (ungedeckt) ausgegebenen Shortpositionen aufgelöst, muss ebenfalls seitens der Bank sofort eine Aktie gekauft werden, für die Bank praktisch kursneutral.

Was passiert danach? Der massive Kaufdruck ist weg. Die Banken müssen möglicherweise noch die verbliebenen verkauften Risikopositionen mit echten geshorteten Aktien absichern, was die Kurse nach unten treibt.

Das alles ist nur eine Theorie um die massiven Kurssteigerungen der letzten Wochen zu erklären. Ob sie stimmt oder überhaupt realistisch ist, kann ich aber nicht sagen.

UPDATE:

Ich hab eine neue Theorie. Die hat wohl richtig was handfestes. Meine vorherige Theorie war wohl doch viel zu kompliziert gedacht. Seit ca einem Jahr gibt es eine zunehmende Diskrepanz zwischen dem Kurs der Vorzugsaktie und den normaler Aktien. Das wird dadurch verursacht, dass entweder jemand massiv Stammaktien kauft, oder, kombiniert, Stammaktien kauft und Vorzugsaktien verkauft. Das ist ein besonders billiger Weg. Man erwirbt also praktisch nur das Stimmrecht. Die Stammaktien können dann - wenn Porsche die Optionen fordert - weitergeben werden. Dann hält die Bank aber immernoch eine Shortposition in Volkswagenvorzugsaktien, was angesichts der Krise am Automobilmarkt vermutlich ein gern eingegangenes Risiko ist...

UPDATE: so ich habe beschlossen auf diese Aktie short zu gehen. Es ist ganz einfach eine Blase. Hier short zu gehen ist einfach ein no-brainer. Als Zeitraum denke ich mir 1,5 bis 2 Jahre.

Tatsächlich korreliert die Aktie wohl kurzfristig mit fallenden Märkten - mein Kommentar oben war allerdings eher scherzhaft gemeint. Die Wirklichkeit wird VW einholen, wie schon zB bei Continental

UPDATE: Also bis jetzt bin ich noch nicht short... was vorallem an den enormen impl. volas der puts liegt -- ca 80%! Der Kurs er Puts steigt sogar inzwischen mit dem Aktienkurs, weil die Vola so stark zunimmt.

Hab irgendwo eine neue Verschwörungstheorie aufgeschnappt: Porsche emittiert Putscheinchen und sorgt dafür, dass rechtzeitig zum Bewertungstag der Schein wertlos ist. Mit der Optionsprämie finanzieren die die Übernahme. Ich halte nicht viel von der Theorie, weil das vermutlich unter Kursmanipultation fällt -- aber wer weiß?